La Modificación del Plan General Metropolitano transforma el uso de buena parte de las actuales instalaciones ferroviarias en zona verde al tiempo que prevé el cubrimiento de buena parte del futuro trazado del tren. El parque lineal que resulta de esta trasnformación ha de constituirse en el elemento estructurador del conjunto de la operación proyectada y elemento articulador de los barrios que hoy quedan separados por las vías del tren. Un conjunto de avenidas y pequeños parques o plazas (ya existentes o previstos en el planeamiento) han de permitir la vertebración de un tejido de espacios públicos que enlacen estrechamente el nuevo parque con el tejido público urbano inmediato.

Las primeras ideas sobre este nuevo parque utilizan como punto de partida las imágenes derivadas de los trazados ferroviarios. El tren no sólo está actualmente presente en la zona sino que se constituye en el motor de la transformación prevista. Una vez ésta realizada el tren transcurrirá en buena parte por el subsuelo pero seguirá siendo una fuente substancial de la actividad del sector. Las líneas de fuerza del nuevo parque emanan de los trazados que configuran las vías del tren.

Esta idea generadora ha de permitir que el conjunto del parque tenga la necesaria unidad que lo haga reconocible a nivel metropolitano e integre de manera conveniente las especificidades que se derivan de los diferentes sectores de la ciudad que atraviesa a lo largo de su recorrido. Des de una parte estrechamente vinculada a la nueva estación y a su flujo de viajeros y vehículos, hasta el contacto con el paseo de Santa Coloma, donde la dimensión y el tejido urbano del entorno permiten prever una configuración donde el verde sea el elemento predominante y las actividades tengan un carácter más sosegado, el parque integra y se adapta a las necesidades del lugar.

Los primeros esquemas són atentos a las condiciones topográficas que se derivarán de la construcción de las nuevas vías del ferrocarril y de las previsiones del planeamiento aprobado. Las diferente superficies previstas, el carácter del arbolado a utilizar y las especificidades que se apuntan en muchos puntos tienen la voluntad de responder a las necessidades concretas de connexión e intercambio que se han de generar entre el parque y los nuevos usos previstos a su alrededor, así como entre ambos lados del mismo.